Reglement Ninco 2010
Voitures : - Type GT Ninco : Porsche GT3, Callaway, Mercedes CLK, Mac Laren GTR, Ferrari 360, Nissan 350Z, Honda NSX, Mosler, Toyota Supra, Renault Mégane Trophy, Ascari, Porsche 997, Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murcielago, Ford GT, Audi R8 - Les carrosseries doivent rester strictement d'origine et il est strictement interdit de les allégées - Pour les kits "Pro race", un lest de 10 gr. (homologué) doit être ajouté sur le point le plus haut du capot. - Si le châssis possède un berceau moteur flottant, celui-ci doit être vissé sans jeux. - Les modèles de la gamme Sport sont interdits Moteur/rapports : - Ninco NC-5 Speeder 20000tr/min avec étiquette d’origine (réf 80610) - Rapports d'origine : 10x27 inline et 12x32 sidewinder Axe avant : - Axe libre en marques et peut être bridé mais ne peut dépasser de la carrosserie - Jantes en aluminium autorisées avec inserts - Pneus avants libres mais doit recouvrir toute la surface de la jante Axe arrière : - Axe arrière d'origine ou remplacé par le kit Ninco Pro Race (sidewinder réf 80215 et inline axe réf 80422 ou réf 80423 et couronne réf 80423) ou par le kit Slot.it (sidewinder réf SIKK09 et inline axe réf SIPA01 et couronne réf 80423) - Les roues ne peuvent dépasser de la carrosserie - Jantes en aluminium Ninco (réf 80720 ou réf 80721) ou slot.it (réf SIPA19Als) autorisées avec inserts - Pneus arrière Slot.it type P Aimant : Tout type d'aimant est interdit
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